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<blockquote data-quote="Gelöschtes Mitglied 6466" data-source="post: 566670"><p>Endlich mal ein sachliches Argument! Danke.</p><p></p><p>Mini-Spaltmaß, Präzision und hohe Effizienz hängen sicherlich zusammen. Das verstehe ich. Dass die Pumpe dann bauartbedingt aber schon von Bentonit (Dieses superfeine, matschige Tonmineral!) geschrottet wird, ist dann natürlich höchst bedenklich. Ich meine, wir pumpen ja kein destilliertes Wasser von einem Edelstahltank in den nächsten. Es gibt halt einen Grund, warum höchstleistungsoptimierte Formel 1-Wagen selten von Förstern im Zusammenhang mit ihrer Berufsausübung gefahren werden. </p><p></p><p>Ich weiß nicht aus welchem Material die der Abrasion ausgesetzten Stellen gefertigt sind. Ist das Edelstahl, Alu, Keramik oder Plastik? Das Ding aus Titan zu fertigen wäre ja auch mal eine Idee gewesen. </p><p></p><p>Jedenfalls kriegt man die Pumpe für ca. € 1.600 im Handel. Und dieses kleine Verschleißteil, von dem niemand weiß wie häufig es ersetzt werden muss, kostet dann eben € 750. </p><p></p><p>Merkwürdig finde ich übrigens noch, dass der Hersteller schreibt, dass Feststoffe bis 6 mm kein Problem darstellen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gelöschtes Mitglied 6466, post: 566670"] Endlich mal ein sachliches Argument! Danke. Mini-Spaltmaß, Präzision und hohe Effizienz hängen sicherlich zusammen. Das verstehe ich. Dass die Pumpe dann bauartbedingt aber schon von Bentonit (Dieses superfeine, matschige Tonmineral!) geschrottet wird, ist dann natürlich höchst bedenklich. Ich meine, wir pumpen ja kein destilliertes Wasser von einem Edelstahltank in den nächsten. Es gibt halt einen Grund, warum höchstleistungsoptimierte Formel 1-Wagen selten von Förstern im Zusammenhang mit ihrer Berufsausübung gefahren werden. Ich weiß nicht aus welchem Material die der Abrasion ausgesetzten Stellen gefertigt sind. Ist das Edelstahl, Alu, Keramik oder Plastik? Das Ding aus Titan zu fertigen wäre ja auch mal eine Idee gewesen. Jedenfalls kriegt man die Pumpe für ca. € 1.600 im Handel. Und dieses kleine Verschleißteil, von dem niemand weiß wie häufig es ersetzt werden muss, kostet dann eben € 750. Merkwürdig finde ich übrigens noch, dass der Hersteller schreibt, dass Feststoffe bis 6 mm kein Problem darstellen. [/QUOTE]
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