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Eine Behandlung mit Acriflavin und FMC ist doch immer gut. :mad:

Deshalb kommt seit geraumer Zeit von denen die schon seit längerer Zeit dabei sind diesbezüglich auch keine Infos mehr dazu.

So etwas ist kein Luxus, das ist heute Stand der Technik

https://www.teichbau-langen.de/

https://www.koi-live.de/threads/diskussion-bestand-zu-verkaufen-wegen-teichaufl%C3%B6sung-3000-euro.56053/

Mein Motor läuft seit 2008 ohne Wartung

Kann bestätigen, das da vorher was anderes stand, da stand auch das der Motor nach Zeit X ausgetauscht werden soll.

Würde mal sagen ein verfrühter Aprilscherz

Die werden häufig auch in 3 D-Druckern verwendet. Reichelt Google

Der 10 µF Kondensator hat den Motor (Anker) durch erhöhte Stromaufnahme so heiß werden lassen, das sich das Lüfterrad gelöst hat, und dann war diese Kühlung auch nicht mehr vorhanden.

Dann Motor mal ohne Getriebe testen.

Dieser Motor benötigt definitiv einen 5 µF . Mit einem 10 µF Kondensator verdoppelst du die Kapazität. Das ist bei Einphasenmotoren gefährlich für die Wicklung. Der Motor läuft damit zwar kräftiger an, aber dieser kurzzeitige Vorteil kann im Dauerbetrieb die Hilfswicklung zerstören. Da der Motor...

Sehe gerade, der verbaute Kondensator ist 10 µF, der sollte aber 5µF

Es gibt doch nur einen Kondensator denke ich, und dann ist das ein Betriebskondensator, wird oft auch Anlaufkondensator genannt, ist aber ganz was anderes. Die Werte sind soweit OK. Denke das bei deinem das Getriebe klemmt, oder der neue Kondensator ist doch nicht OK

Da habe ich eine 0 vergessen, richtig ist und die Hilfswicklung bei 60 bis 120 Ohm liegen. Dünnerer Draht

Ich kann die Leistung auf dem Typenschild nicht erkennen, denke aber das es 90 Watt sind. Dann sollte die Hauptwicklung (die ohne Kondensator) bei 40 bis 70 Ohm liegen. Da sollte ein dickerer Draht sein (Im Klemmbrett) und die Hilfswicklung bei 60 bis 12 Ohm liegen. Dünnerer Draht

Hallo, das ist ein Motor mit Betriebskondensator (und kein Anlaufkondensator) Der Kondensator hängt während der gesamten Betriebsdauer des Motors an der Netzspannung. Man kann die beiden Wicklungen messen. Der Widerstand der Hilfswicklung ist höher als der der Hauptwicklung. Wenn der...

Ist mit einer dünnen Sandschicht bedeckt und sorgt dafür im Ernstfall, das es unten nicht zu kalt wird.

Da ist was dran. Den Stress den Futterentzug bedeutet ist auch nicht zu vernachlässigen.